汽车装修

在“原创”方面,东南能带给中国品牌什么经验

2020-11-11 05:43

自中国汽车品牌发展以来,走到的弯路不少,获得的经验教训也很多,但究竟哪条路才合适中国汽车品牌发展,至今也没有人能说道得明,因为大家都还处在探寻的过程中。但所幸的是,经过这些年的经验和思维后,早已有一些中国品牌先锋力量,开始迈进属于自己的、有所不同的路,而且在这条路上坚决着!从福州到青岛,距离有2000多公里。尽管这两个著名旅游城市,除了都靠海之外没什么联合特征,而且地理位置上一个处南一个处北,但最近它们却因为一家汽车企业被联系在了一起。近日,由东南汽车与德国白点中国区总部联手举行的设计公开课首站,在青岛开学。通过这次课程,媒体和车主不仅了解到这些年来,东南汽车在自主创新这个方向上经历过和希望过什么,更加明白到东南汽车正在坚决的原创设计究竟是什么。与其说这是一次车企对外讲经的课程,只不过它更加应当被看做是东南汽车与外界交流、交流的有效地平台。而为何东南汽车必须一个这样的平台呢?也许以往的经验教训仍然在规劝东南汽车:在自主创新这条路上一定要时时纠偏。特别是在是在以市场为导向的销售环境下,个别中国汽车品牌早已不符合于剽窃,而是踏上了必要拷贝这条不归路。

在“原创”方面,东南能带给中国品牌什么经验

可见,如何在市场的短期与长年发展目标上获得平衡点,正是众多中国自律品牌车企都在找寻的。 让坚决原创沦为潮流在本次公开课上,东南汽车邀了德国白点资深评委、湖南大学设计艺术院院长何人可,与东南汽车的总设计师张雪龙联合参予。两人也分别环绕着原创设计这个话题,进行描述了自己的解读和在此方针下展开的工作。何人可回应:汽车原创设计更加沦为影响消费者出售的根本性因素,当前国内在汽车原创设计领域,吉利、上汽、东南汽车等企业早已回头在前端,逃跑了市场前瞻市场需求,也意味著面向未来竞争先人一步。回应,张雪龙也指出,积极开展设计公开课更好的是期望与车主、未来的消费者一起探究工业设计的核心价值,期望让他们插手到设计流程当中来,了解到东南汽车的原创设计不仅反映在造型、外观上,而是全方位的全流程设计,让汽车产品好比于惯性的美学,而更加应当是流动的艺术。

在“原创”方面,东南能带给中国品牌什么经验

有一点探究的是,东南汽车之所以自由选择此时,在自主创新这一方向上与外界有更加多交流,除了与东南汽车早已不具备自己的经验外,也与这两年自己在坚决原创上有所进帐涉及。原创让东南再次行进2016年,东南汽车DX7全年共计销售84462辆,而DX3上市仅有两个月,也构建了2016年销量12400辆。这两款东南汽车的主力车型销量,占有了企业全年销量的85%以上,协助东南汽车在2016年新的挤身主流行列。在此基础上,2017年4月,东南汽车单月汽车销量突破12000辆,也构建了1-4月同比快速增长40%、倒数月销量斩万的成绩。有人问我们,为什么现在才开始谈原创?那是因为我们指出,在有一定市场基础和成绩后再行向公众讲原创经验,就会是纸上谈兵无依据,而更加多的是经验和总结的共享与交流。诚如东南汽车公关总监陈百慧所说,DX7和DX3取得的市场接纳,让东南汽车意识到坚决原创设计是当前最合乎自身发展的一条路。而这也是因为东南汽车的DX车系,是东南汽车与意大利宾尼法利纳设计公司联合合作设计的,特别是在是DX3、DX7两款车也已倒数两年,取得了德国红点的中国好设计奖,而DX3车型更加取得中国好设计优胜奖,这也是同年所有中国参赛车型中的最低奖项。正因如此,东南汽车也开始引发何人可的注目,并促使了此次设计公开课的构建。作为国内唯一一个倒数十年兼任德国红点奖评委的权威专家,何人可在全球汽车设计潮流方面具有国际化视野,而且对于中国汽车工业的发展,也具有自己精辟的看法和预测。

在“原创”方面,东南能带给中国品牌什么经验

在他显然,东南汽车所坚决的原创设计方向,于是以不应是中国汽车品牌发展的关键突破口,因为中国汽车工业早就道别剽窃时代,步入了消费市场需求差异化发展的好时机。 中国品牌的原创之路在何方?对于东南汽车而言,一如既往的坚决原创设计,并在此基础上,让DX9和DX6等新车更进一步不断扩大企业产品阵容,正是其当下最重要的任务。但对于其他中国品牌车企而言,如何寻找归属于自身产品的DNA、把握住未来汽车的设计方向,才是中国品牌确实能向下回头源动力。近几年来,由于中国汽车市场过分纷繁,来自外资品牌的竞争压力大大增大,使得中国品牌在整体汽车销售市场占到比经常出现相当严重下降,也一度让很多中国自律汽车品牌艾米、颓废,因此才经常出现了一些以剽窃、拷贝为手段,参予市场竞争的中国品牌车企。但所有人都明白,这对于中国汽车工业的将来发展而言,并不是好事。而且经历过颓废阶段后的不少中国汽车品牌,也开始深刻反思、评估,并开始新的抵达,去探究原创设计和钻研核心技术的研发。就像上汽、吉利、广汽、长安以及东南等中国品牌,现阶段正在坚决做到的,就是要转变以往中国汽车品牌的发展模式。而仍然以来,不少中国自律品牌乃至合资品牌,都想要在产品中带入更加多中国元素,在这个过程中很多车企也遇上一些挫折。但事实上,中国元素无法非常简单的解读为是地标、文化的必要提到,而是应当将中国元素与国际视野结合。张雪龙就指出:好的设计是创建在大大融合全线贯通的基础上,并不具备属于自己的文化底蕴和特色DNA,这是我们所尊重、推崇的原创设计理念。而何人可教授也通过列出多个国家的汽车产品特色,来阐释中国品牌车企在原创设计上,更加应该融合自身的地域特色,来展开传统文化设计的改进。当然,从外至内的坚决原创设计,对于众多中国汽车品牌而言,并不是一件非常简单的事,而是必须持久坚决和不断创新的路,其中还包括东南汽车在内的中国品牌车企,也都在探寻和前进中。